Odgovornost za proizvodnju i prodaju automobila

Pregled projekta

Vodeći njemački dobavljač automobila Tier-1specijaliziran za šasije i pogonske module za vrhunske europske OEM-ove suočavao se s ponavljajućim odstupanjima kvalitete i incidentima zaustavljanja linije tijekom završne montaže. Na tri proizvodne linije velikih zapremina u Wolfsburgu i Neckarsulmu, više od 12.000 operacija pričvršćivanja po smjeni oslanjalo se na stare kombinacije čipova i prala koje nisu mogle održati dosljednu opterećenje spona pod dinamičkim sekvencijom obrtnog momenta. S godišnjom proizvodnjom većom od 450.000 jedinica vozila, čak i stopa neuspjeha od 0,3% pretvorila se u značajnu preobrada, izloženost garanciji i neispunjavanje zahtjeva za reviziju prema zahtjevima IATF 16949.

Analiza izazova

Osnovni izazovi bili su višestruki: Prvo, standardni DIN 933 vijci pokazali su neprostojno trenje niti zbog promjenjive debljine premaza, što je uzrokovalo raspršivanje obrtnog momenta prema napetosti iznad ±15% dobro iznad ±8% tolerancije za kritične spojeve za obustavu U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se za proizvodnju električne energije za proizvodnju električne energije za proizvodnju električne energije za proizvodnju električne energije za proizvodnju električne energije za proizvodnju električne energije za proizvodnju električne energije za proizvodnju električne energije za U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 Komisija je u skladu s člankom 3. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 utvrdila da je proizvod koji se koristi za proizvodnju električne energije u Uniji i koji je proizveden u Uniji, koji je proizveden u Uniji Ova pitanja dovela su do ponovljenih odbijanja PPAP-a od strane kupaca i kapaciteta unutarnjih procesa (C _pk (i) rezultatovi ispod 1,0 za mjerenje integriteta zglobova.

Rješenje

Isporučili smo potpuno integrisani, certificirani sistem za pričvršćivanje dizajniran posebno za brzu robotiziranu montažu. Rastvor je sastojao od:

• Sljedeći elementi: "Sistem za upravljanje" ili "program za upravljanje" koji je opremljen ili osposobljen za: Svaka serija je podvrgnuta 100% mehaničkom ispitivanju (tjeskobna čvrstoća ≥ 1000 MPa, prinos ≥ 900 MPa) i provjeri mikrokosti (HV300±15).
• S druge strane, za proizvodnju električnih vozila: U skladu s DIN 125-A standardom, čistice od čelika Ck45, tvrde do HV320360 i fosfatirane radi konzistencije mazanja. U slučaju da se u slučaju izloženosti na površini ne primijenjuje određena količina, za svaki proizvod treba se utvrditi da je u skladu s člankom 6. stavkom 2. _{- Ne, ne, ne, ne, ne} = 0,12 ± 0,015) tijekom više od 50.000 ciklusa.
• Svrha: U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br.

Sve komponente se proizvode u našem ISO 9001 i IATF 16949 certificiranom pogonu u Solingenu, s posvećenim proizvodnim ćelijama za automobile i AI-powered vizualnom inspekcijom za geometriju niti i čitljivost oznake glave.

Proces provedbe

Prenosa je slijedila postepeno, nisko rizično uvođenje tijekom 10 tjedana. U prvoj fazi provedeno je zajedničko mapiranje procesa s timom PFMEA-e dobavljača kako bi se utvrdilo 7 kritičnih stanica za pričvršćivanje (npr. okretanje upravljačke ruke, montaža podokvira). U fazi 2 uključena je validacija obrtnog momenta pomoću kalibriranih Kistlerovih višeslojnih senzora i digitalne simulacije dvostrukog opuštanja zglobova pod ekvivalentnim profilima vibracija od 150.000 km. U trećoj fazi obučavanje operatora, ažuriranje kalibracije alata (za alate Bosch PSB 1800 EC) i integracija s MES-om dobavljača za SPC-ove u stvarnom vremenu. U slučaju da je proizvodnja bila u stanju nule zastoja, prijelaz je izvršen tijekom planiranog održavanja.

Rezultati projekta

U roku od tri mjeseca od potpunog primjene, mjerljiva poboljšanja uključuju:

• U slučaju da se u slučaju izloženosti u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka ne primjenjuje, to se može smatrati da je to u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka. _pk u slučaju da se ne provodi kontrola, to se može učiniti u skladu s člankom 6. stavkom 2.
• Zaustavljanje montažne linije zbog kvarova povezanih s vezivanjem smanjeno je za 92% (od 17,4 na 1,3 tjedno);
• U skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Europskog parlamenta i Vijeća od 25. travnja 2012. o utvrđivanju standarda za sigurnosne mjere za sigurnosne mjere u području zračne promete (SL L 347, 20.12.2013., str.
• U skladu s člankom 3. stavkom 1.

Najznačajnije je da je rješenje omogućilo besprekornu skalabilnost koja je sada primjenjena na pet dodatnih postrojenja Tier-1 u Njemačkoj, Poljskoj i Slovačkoj.

Odziv kupaca i sažetak

"Ovo nije samo zamjena vezivača, već i osigurava pouzdanost", rekao je voditelj proizvodnog inženjeringa dobavljača. Kombiniranjem potvrđene konzistentnosti materijala, ugrađene sledljivosti i kontrole trenja specifične za primjenu, naša zajednička jamstva integriteta prešla su od reaktivne inspekcije do predviđanja pouzdanosti. Kako povećavamo obim EV platforme, ovo partnerstvo nam daje temeljnu spremnost za više obrtnog momenta, aluminijumski intenzivne skupine. Projekt potvrđuje kako precizno inženjerstvo s druge vrste , podržan strogim Svaka vrsta čvrstih materijala u ovom slučaju, u skladu s člankom 3. stavkom 1. automobilska industrija proizvodnja i sastavljanje linije za montažu -Vrlo dobro.